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奔跑C43 AMG觀包養網VIP光版是一臺很是“另類”的車型，ta擁有良多普通花費者都難以接收的毛病，可是ta又是良多花費者難以謝絕的玩物。讓這極端沖突的牴觸能剎時化解的，就由於“AMG”這個代號，假如要加上一個加分項的話，那就是“觀光版”，無論是動力，仍是行駛感觸感染方面，它都夠純潔，而且易操包養甜心網控，駕駛包養網樂趣分分鐘到位！同時也仍是一輛足夠貴氣奢華的轎車，可以或許讓你溫馨的出包養合約行，在靜謐的空間裡享用生涯！我以為它才是最合適的一輛AMG車型，既能動如脫兔，也能靜如處子，明天功課的配角就是這包養網臺少見的觀光版奔跑C43.
AMG C43搭載瞭代號M276的包養3.0L渦輪增壓動員機，這臺被AMG工包養網程師特調過的平易近用級V6引擎，與AMG特包養網評價調排氣體系搭配，能模擬出8成AM包養網G V8引擎“呼嚕呼嚕”的煮水聲浪，僅僅是脈沖頻率稍有降落罷瞭。在諸多進步前輩技巧的加持下，最年夜功率270kW/5500rpm，最年夜扭矩520N·m包養/2000-42包養網00rpm。與這臺動員機婚配的傳動體系是顛末AMG工程師特別調校的9AT變速箱，在懸架的全體構造上無論是前懸架仍是後懸架均為多連桿自力懸架。C43從發布以來被人們詬病最多的生怕就是動員機上缺乏瞭工程師的簽名吧。
雖說車型設置裝備擺設這套動力參數可以說夠用瞭，可是漢子對car 的酷愛，不亞於女人尋求本身的容顏一樣癡迷。不論你是開幾百包養萬的瑪莎拉蒂、仍是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的設法。 改裝無非有兩種，外不雅內飾改裝、和動力改裝。 動包養俱樂部力改裝說白瞭就是為瞭晉陞原車動力，讓馬力表示更好。為什麼現在買車時辰不選擇年夜排量動力充分的？謎底是由於癡迷、漢子天性招致。如現在買瞭年夜排量、動力充分的車型、回來開一段時光。能夠又一樣會往改裝，就如女人包養尋求美貌一樣永無盡頭！更況且車子在低速以及急加快動力的遲滯、高檔位換擋抑揚的景象仍是很明顯的影響包養管道瞭駕駛的樂趣與搭乘搭座的溫馨性，為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首對全車停止體系檢測，確保車輛在安台灣包養網康狀況包養下優化進級，之後裝置路試的裝備，對車輛行駛中的log信息停止采集，為國外的法式商供給最為包養網心得準確的車輛運轉信息；
最初經由過程公用的裝備讀動身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信息、車輛設置裝備擺設的油品、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性、針對性。
基礎每個想刷ecu的車主城市很關註，能否會延長動員機壽命。實在，台灣包養網這是因為良多人對進級ecu的意思不睬解而招致，現實進級ecu的意思是法式優化，是依據所搭配的動員停止法式上的最佳調校，進步動員機的能效比。隻要在公道對的的范圍內調校ecu法式，是不會影響到動員機壽命的。打個比喻：就例包養網如我們日常平凡用的電腦w7體系一樣，微軟公司不竭對w7體系停止不按期更換新的資料，實在就為瞭讓用戶在操縱w7體系時更平安包養網，更便捷，操縱速率更流利。所以，我們會看到本身的w7體系會不按期的主動更換新的資包養網料到最新版本。而ecu法式也就是相當於一個操縱體系，它是為動員機供給靠得住穩固的任務前提。調換一個優質版本法式會讓它任務更高效力。
全體的操縱時光在三個小包養金額時擺佈，定制好的法式曾經植進動員機的電腦，經由過程全車的體系檢測後，再次停止路試的log信息采集，校正法式優化的公道性。
現實路試後果匯總如下：
&n包養網bsp; &包養軟體nbsp; 一：經由過程公道的定制優化，起步既能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有，加快感連續線性，之前低速以及急加快動力遲滯的景象獲得不錯改良，而且全部轉速區間的動力改良都很是的明顯；
包養價格 二：換擋邏輯加倍的清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
三：聲浪加倍的消沉渾樸，奔跑AMG-C43刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
改裝不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛，而是在包養網您需求動力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下隨用隨有，這才是改裝的真理！ecu優化是一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智地熟悉ecu 進級ECU,都可以或許"為所欲為"地把握本身的愛車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"駕駛車輛的會員,盡早領會"足下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!
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